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1.减速机原理：是使用各级齿轮传动来抵达降速的目的，减速器就是由各级齿轮副组成的.好比用小齿轮发动大齿轮就能抵达一定的减速的目的,再接纳多级这样的结构,就可以大大降低转速，增大扭矩的作用。

2.减速机原理详解：当电机的输出转速从自动轴输入后，发动小齿轮转动，而小齿轮发动大齿轮运动，而大齿轮的齿数比小齿轮多，大齿轮的转速比小齿轮慢，再由大齿轮的轴（输出轴）输出，从而起到输出减速的作用。

减速机一样平常用于低转速大扭矩的传动装备，把电念头、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来抵达减速的目的，通俗的减速机也会有几对相同原理齿轮抵达理想的减速效果，巨细齿轮的齿数之比，就是传动比。（就是“降低转速，增大扭矩，减小惯量”）

减速机是一种动力转达机构，使用齿轮的速率转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并获得较大转矩的机构。在现在用于转达动力与运动的机构中，减速机的应用规模相当普遍。
减速机的作用
1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注重不可凌驾减速机额定扭矩。
2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的镌汰为减速比的平方。各人可以看一下一样平常电机都有一个惯量数值。
二、减速机速比?

速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("速比"也称"传动比")
三、减速机扭矩盘算公式?

减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×减速比×使用效率(60%-96%)

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